Lista per Pioltello

da quindici anni per una città migliore

Rotte aeree, prove di dialogo

Pubblicato da listapioltello su 7 Marzo 2008

Galbiati Sindaco di BusseroSabbioni Sindaco di MelzoIeri sera si è svolto a Pioltello il Consiglio Comunale aperto sulle rotte aree, cui hanno partecipato per Melzo il sindaco Sabbioni, per Vignate il sindaco Vergani, per Bussero il sindaco Galbiati e per Segrate l’assessore Coari.  Non erano presenti gli altri Comuni coinvolti nella sperimentazione, come annunciato qualche giorno prima dal sindaco Comincini di Cernusco. Riportiamo il comunicato stampa emesso oggi dalla Amministrazione di Pioltello.

ROTTE AEREE, PROVE DI DIALOGO

Dialogo, partecipazione, condivisione. Questi gli intenti espressi dai Comuni che hanno partecipato al Consiglio Comunale che Pioltello ha dedicato alle rotte aeree.
Pioltello, 6 Marzo 2008 – Si è aperto alle 21 di mercoledì 5 marzo il Consiglio Comunale interamente dedicato alla questione delle rotte aeree, al quale il sindaco Antonello Concas aveva invitato tutti i Comuni riuniti nel comitato “Rotte Comuni” che protesta contro la sperimentazione.
Un primo passo per potersi confrontare in modo chiaro, senza i filtri dei media, un gesto di apertura al dialogo per ripensare e riorganizzare i processi decisionali. Così è stato, poiché la serata ha suggellato l’intenzione dei presenti – Paolo Sabbioni sindaco di Melzo, Emilio Vergani sindaco di Vignate, Antonio Galbiati sindaco di Bussero, assessore Giuseppe Coari del Comune di Segrate - di allontanarsi dagli irrigidimenti per ritrovare quella volontà politica che negli ultimi anni ha visto i Comuni dell’Adda Martesana lavorare con spirito collaborativo. Spirito che fra l’altro risulta vincente, dando una forza e una voce altrimenti negate alle singole realtà se isolate.
Immotivato, visto il clima in cui si è svolto il consiglio, il timore di chi ha declinato l’invito perché ci sarebbero stati polemiche e applausi “per l’una o per l’altra parte”. Così non è stato, anzi, quelli che a mezzo stampa apparivano come irrigidimenti, si sono rivelati un modo per richiamare
l’attenzione sul problema e chiedere una maggiore partecipazione di tutti i soggetti interessati. Una richiesta ritenuta non soltanto legittima ma anche giusta e in quanto tale riconosciuta anche da SEA, rappresentata dal responsabile Ambiente e Qualità Giovanni Falsina che ha dichiarato la disponibilità dell’ente gestore aeroportuale a trovare - al di fuori della Commissione Aeroportuale i cui componenti sono decisi per legge - la sede adatta a un tavolo di discussione allargato a tutti i soggetti territoriali.
Presente anche un discreto numero di cittadini che hanno ascoltato con interesse le diverse fasi storiche della questione rotte aeree esposte dall’assessore all’Ambiente Giorgio Fallini, dalle quali emerge che il sorvolo su Pioltello non è obbligato, bensì conseguenza di spostamenti di rotte creati ad hoc dopo la costruzione di Milano 2 e dell’ospedale San Raffaele su un terreno non edificabile, che a più riprese nell’arco di 40 anni i Comuni si sono fatti la guerra ma che soltanto quando si sono uniti sono riusciti a farsi ascoltare, che è ormai da dieci anni che la questione non verte soltanto sulle rotte aeree ma anche sul ripensamento del ruolo di Linate. Un punto toccato da alcuni interventi di sindaci e consiglieri e accolto anch’esso da SEA che ha parlato di un futuro “dinamico” dell’aeroporto.
Soddisfatto, a fine Consiglio, il sindaco Concas, per essere riuscito a riportare il clima dai toni della polemica a quelli del dialogo e dell’apertura. “Dispiace soltanto”, afferma Concas, “che in questo Consiglio, incentrato su un grave problema che tocca l’interesse di tutti i cittadini al di là dei colori politici, l’opposizione – a eccezione della Rosa nel Pugno e dei Giovani per Pioltello – non abbia voluto dare il proprio contributo, scindendo le questioni politiche interne da una questione di interesse generale”.

46 Risposte a “Rotte aeree, prove di dialogo”

  1. marco Dice:

    Io c’ero. E’ stata una bellissima riunione, una conviviale tra amici , tutti d’accordo anche se i tre Sindaci contro parlavano poco. Per Segrate e Pioltello lascio a voi immaginare. Vi invito a leggere gli ultimi due numeri della Gazzetta della Martesana da dove si evince il seguente : Il sindaco di Melzo non ha voluto raccogliere firme contro i sovoli; il sindaco di Vignate era contrario in quanto, credo, non ne sentiva il motivo dato il poco frastuono ed infine il sindaco di Bussero (leggetevi l’articolo sull’ultima edizione della GdM dove Cittadinanza Attiva associazione nazionale onlus a difesa dei cittadini lo bacchetta per non aver avvisato la cittadinanza della raccolta firme)ha portato alla causa contro sorvoli ben 41 firme!!!! Ho la vaga impressione che questi tre personaggi risiedano in zone non disturbate dai rumori dei sorvoli.
    Ricordiamoci che i sindaci contro sono 9 e credo che i comuni dei rimanenti 6 siano i piu’ disturbati ed inquinati dai sorvoli.
    Interessante l’approvazione del rappresentante SEA al quale, presumo, non sarà sembrato vero l’aver trovato un terreno cosi’ fertile e accodiscendente. Certamente tutto si puo’ fare aldi fuori dalla Commissione Aeroportuale ma rimarrebbe sempre un impegno ufficioso sempre pendente un’approvazione ufficiale. Domanda : Perchè non si è chiesto di ammettere tutti i 9 sindaci AD INTERIM nella Commissione dove d’altrode Segrate e Pioltello ne fanno ufficialmente parte ? Quale il reale motivo che ne impedisce l’entrata; se per legge allora si proceda per i legittimi canali istituzionali e si richieda, Pioltello Segrate SEA ,l’ammissione degli esclusi. Questo iter sarebbe un segno tangibile e sincero di riavvicinamento verso una soluzione al problema e credo che Comincini ed altri lo apprezzerebbero.
    Saluti

  2. Franco Dice:

    Leggo sul post della LPP:

    “Una richiesta ritenuta non soltanto legittima ma anche giusta e in quanto tale riconosciuta anche da SEA, rappresentata dal responsabile Ambiente e Qualità Giovanni Falsina che ha dichiarato la disponibilità dell’ente gestore aeroportuale a trovare - al di fuori della Commissione Aeroportuale i cui componenti sono decisi per legge - la sede adatta a un tavolo di discussione allargato a tutti i soggetti territoriali.”

    Leggo sul Post dell’Assessore Fallini del 18/02/2008:

    Vorrei chiarire che la composizione della Commissione dell’intorno Aeroportuale (quella che ha proposto la sperimentazione delle nuove rotte) è definita da una legge che la istituisce e comprende tutti i comuni che hanno una quantità di rumore, indotto dall’aeroporto, superiore ad una certa soglia.Tutti i comuni che oggi protestano per le nuove rotte sono comunque al di sotto della soglia.

    Viene citata la legge…..

    La legge cita che i comuni che possono far parte della commissione Aeroportuale sono quelli che nelle rilevazioni acustiche superano i 60 LVA, a Pioltello come è stato accertato il superamento della soglia?Inoltre non so con quale legge si può entrare nella Commissione Aeroportuale per problemi connessi alla presenza nel proprio territorio del polo chimico, L’Arpa e il rappresentante del Ministero dell’Ambiente hanno la responsabilità di curare il problema, esistono altre aziende nella zona che possono creare pericoli, es. Uqifa di Agrate, Mit Nucleare di Carugate.

    Cordiali Saluti.

  3. Giorgio Dice:

    Per marco.Sono impegnato per argomento rotte aeree assieme a Aldo e il comitato di Milano.L’articolo sulla Martesana è stato da me inviato. Mi spiace di non aver potuto partecipare alla riunione di Pioltello ma ero presente al consiglio comunale di Bussero che la Lega aveva fatto una interpellanza in merito.Il Sindaco ha spiegato dettagliatamente,avendo partecipato a varie riunioni,il problema e fine della esposizione il rappresentante della Lega si è reso soddisfatto della risposta cioè che per Bussero non esiste il problema.
    Come responsabile di Cittadinanzattiva di Bussero ritengo che il problema esiste eccome e se la raccolta firme a Bussero fosse stata organizzata bene almeno 500 adesionio più sarebbero state raccolte.Se volete contattarmi il mio sportello è funzionante presso il Comune di Bussero il mercoledì dalle 8.45 alle 11.00 Telefono 0259533325

  4. Franco Dice:

    Vorrei segnalare che ho mandato un mail al Dott. Basile circa i dubbi esposti nel mio post del 7 marzo, se avrò una risposta non mancherò d’informarvi.

    saluti.

  5. marco Dice:

    Mi pongo una domanda o forse due. La prima è rivolta alla LpP ed è inerente alla loro rappresentanza o meno del partito del sindaco Concas e delle sue idee. Se la risposta è affermativa
    Proseguo nel post. La seconda al sindaco Concas domandandogli il perche’ tutto il Suo interesse si esprime verso un cercare di convincere i famosi 6( rimasti) sindaci contro ad accettare il Suo pensieroi che se fosse stato esposto in momenti meno “tesi” sarebbe stata accettato benevolmente e senza sospetto di parte. Ora con le elezioni in arrivo credo sia conveniente il tirar tutto per le lunghe…. Non si può cercare di convincere migliaia di cittadini che hanno ricevuto, senza preavviso, 60 sorvoli giornalieri con tutto il rumore e ’inquinamento atmosferico da gas di scarico che ne consegue a essere comprensivi e disposti al “ volemoci tanto bene”comune . Forse altri Comuni( Cernusco, Cologno, Vimodrone , Cassina e lo stesso Bussero ) sarebbero stati luoghi più idonei per un confronto con la popolazione. Mah….
    Perché non ribalta la situazione e non si pone al posto di Comincini e soci ? Avrebbe detto ai pioltellesi di sopportare perché Cernusco è già gravato dai sorvoli,dalla Metropolitana, ebbene si anche dalla Tangenziale Est? Non credo avrebbe funzionato!
    Riguardo al la riunione del 17/03/2008 a Melzo di cui non ne vedo la necessità per le ragioni già esposte nel mio precedente post(nr.1 ) cioè che a Melzo essendo distante da Linate i sorvoli dovrebbero avvenire a quote molto alte e la popolazione non ne è molto disturbata.(se così non fosse i comuni membri della Commissione, sempre nell’ottica di unità, dovrebbero intervenire presso la stessa per farle modificare).

    Rivolgendomi alla LpP , perché operi da tramite verso chi ne ha il potere e la conoscenza, vorrei ricevere risposte ad alcune domande ,non solo mie ma, generalizzate nel popolo della Martesana
    1) Motivo del diniego di Comincini a far parte AD INTERIM della Commissione . Con 5 mila firme , sarebbero state molte di piu’ se qualche sindaco se ne fosse concretamente interessato , ne ha il diritto rappresentando una larga fetta di popolazione. Molto probabile che il voler “spalmare” inquinamento acustico e atmosferico sulla base del un pò per tutti ,quando vedi punto 3 ,mi sembra eccessivo
    2) Ottenere maggiori restrizioni sulla operatività degli aerei rumorosi, decolli più alti, implementazione di Linate come City Airport e non come low cost o turistico o cargo ridimensionarlo e spostarlo su Malpensa . I poveri business- men di Milano potrebbero anche adattarsi.
    3) Come mai si sia permesso, in fase ancora di sperimentazione, la costruzione di nuovi ora costruendi quartieri residenziali proprio sui corridoi naturali delle vecchie rotte aeree (costruzioni su Redecesio est e sul golfo agricolo, ad est di Milano).
    4) Il comitato Milano bloccherà Linate prima di aprile. Comincini forse pure . Pioltello e Segrate che faranno? Convinceranno la Commissione ad ascoltare i protestanti o…..

    Non importa s e nessuno risponderà, come io credo, a queste domande. L’importante è renderei noto che parte del popolo della Martesana se le pone ed è doveroso porle.

    Ho letto i post di Giorgio e di Franco . Finalmente qualcuno ha fornito spiegazioni, cerca risposte e agisce. Grazie ad entrambi.

    A tutti cordiali saluti.

  6. listapioltello Dice:

    In risposta alle domande poste alla Lista da Marco, cui rispondiamo come abbiamo già risposto ad altri quando possibile.

    La Lista per Pioltello è un movimento politico che fa parte della maggioranza che governa Pioltello. Sostiene quindi l’Amministrazione Concas nei suoi atti fondamentali (bilancio, governo del territorio, servizi alla comunità …), senza ovviamente privarsi della libertà di esprimere una propria posizione sui singoli atti e mantenendo ovviamente un proprio stile nell’affrontare i problemi.
    Facendo politica da quindici anni e sottoponendoci periodicamente al “giudizio popolare” delle elezioni, pensiamo anche noi di rappresentare un pezzo del popolo della Martesana, con il quale cerchiamo di mantenere sempre un dialogo aperto, come testimonia anche questo sito.

    In questa discussione sulle rotte aeree che stiamo ospitando sul nostro sito, noi non abbiamo ricevuto alcuna delega a rappresentare Concas o un suo “partito” (oltre tutto, non siamo neppure del suo partito politico). Non siamo neppure tenuti a condividere ogni idea o iniziativa o stile del sindaco.
    La posizione della Lista sulla questione è quella già espressa nei post e nei commenti firmati dalla Lista: sì a discuterne con chiunque ed a modificare l’attuale sperimentazione, sì al coinvolgimento nelle decisioni dei Comuni oggi interessati dalla sperimentazione, no al ritorno della situazione pre - sperimentazione.

    Sulle domande numerate:

    1) La Lista non ha alcuna preclusione all’ingresso di altri Comuni nella Commissione né ci risulta che l’abbia Concas, ma come più volte detto in questi commenti la composizione della Commissione è definita dalla legge, Pioltello ne è entrato per il polo chimico e nessuno vieta agli altri Comuni di procedere come ha fatto Pioltello. Quando Concas dice “troviamoci a Melzo” fuori dalla Commissione, prende atto che gli altri Comuni non fanno parte della Commissione e propone di trovarsi intorno ad un altro tavolo, quello subito possibile.

    2) Lo spostamento su Malpensa dei voli è uno degli obiettivi che va discusso tra le Amministrazioni della Martesana e - se raccoglierà un ampio consenso - potrà diventare uno dei cavalli di battaglia da portare avanti insieme. Come forza politica la Lista è più che disponibile a discuterne, per “sgasare” quest’area già sufficientemente inquinata.

    3) La domanda andrebbe posta a chi governa Segrate, visto che Redecesio e golfo agricolo sono territorio di Segrate. Pioltello ha fatto scelte diverse, ad esempio sul Parco delle Cascine, anche grazie all’impegno decennale della Lista. La domanda entra nel merito di chi ha il potere di governare il territorio, cioè i singoli Comuni, tranne quando intervengono enti superiori (provincia, regione, stato) che però di solito intervengono per imporre cose di più (vedi BreBeMi, intermodale, EstEst) e non in meno … Nella nostra regione sembra che più cose (strade, case, voli) metti, più “valorizzi” il territorio.

    4) Se i Comuni “protestanti” manterranno la precondizione del ritorno alla situazione precedente alla sperimentazione, Pioltello non potrà sostenerli perché sarebbe come dire “ci siamo sbagliati negli ultimi dieci anni a cercare di toglierci dalla testa il 70% dei voli”. Tolta questa precondizione, come Lista crediamo che Pioltello potrà e dovrà sostenere le altre richieste, una volta discusse e concordate intorno ad un tavolo (sia questo tavoloto dentro o fuori la commissione).

  7. Franco Dice:

    Voglio ringraziare la LPP per lo spazio che concede e per l’ultimo post che è davvero illuminante, ma l’ingresso nella commissione Aeroportuale non è un favore o un compromesso,esso è regolamentato dalla legge.
    Saluti

  8. marco Dice:

    Ringrazio LdP per le ,anche se incomplete, delucidazioni datomi ma essendo uno stupido romantico che crede ancora nel buon senso e nel bene pubblico prima che nel, non mi riferisco a nessuni in particolare,”Pecuniae oboediunt omnia” ero e sono nella convinzione che in alcuni casi la regolamentazione della legge può essere modificata per un breve periodo AD INTERIM. Nella fattispecie il compromesso si può attuare con una disdicievole azione(Blocco aeroporto Linate) o con una Class Action. Quello che ancora non mi convince è il modo in cui questa manovra è stata
    amministrata. Non capisco come mai nessuno parla di gas di scarico che a relativamente bassa quaota inquinano a scapito della popolazione in particolare vecchi e bambini e allora mi domando il perchè di una conciliazione quando l’abbuffata
    edificatrice dei comuni limitrofi a Linate ha portato a tutto questo? Commissione, Enav, Arpa Sea e consoci dovrebbero fare un bel esamino di coscienza e non colpevolizzare SOLAMENTE il frastuono dei sorvoli .
    Caro Franco, ben fatta l’email a Basile, ben detto riguardo leggi ed altro ma purtroppo credo
    non si arriverà a nulla sia con i reclami ufficiali sia che con quelli ufficiosi.
    Grazie e saluti

  9. emmegi Dice:

    le notizie aggiuntive e dialoganti vanno bene ma insisto su un punto,perchè nessunoparla dell’impatto acsutico su Cernusco, Pioltello, Peschiera e Segrate prima e dopo la sperimentazione??
    Penso che una cosa siano i sorvoli (20-40-80%)altroè l’indice acustico.
    E’ ovvio che il 20% di voli a bassa quota (sotto 400 metri)fanno più rumore dell’80% che sorvola oltre 3000metri.Bene a Pioltelloe Cernusco,indipedentemente dal numero deivoliqual’è ilrumore a termine di legge?
    Possibile che non si posssa sapere?
    Un secondo punto riguarda i Comuni che partecipano alla Commissione Aeroportuale.Lalegge dice una cosa,solo quelli con Lva sopra 60malareltà sembra altra.
    Infatti a Malpensa in Commissione partecipano 6/7 Comuni piemontesi sottoi 60Lva.
    Cosa significa questo?
    Che potrebbe partecipare anche Cernusco e gli altri?

  10. marco Dice:

    Ho dimenticato di dirVi che questo era il mio ultimo post sull’argomento. Prima di chiudere vorrei ringraziare la LpL per lo spazio e la pazienza concessomi, l’assesore Fallini, il sindaco Concas e tutti gli altri che mi hanno sopportato.Spero che tutto si risolva nel bene comune. Grazie ancora e arrivederci a nuove garbate discussioni.
    Grazie

  11. aldo Dice:

    Perchè Emmegi li sta il problema! Non ci sono centraline se non a Pioltello e Segrate, le misurazioni sono state fatte solo prima della spalmaturate e forse se fatte ora proverebbero qualcosa di nuovo e contrario alla manovra sperimentazione. A Malpensa è possibile perchè essendo il territorio molto vasto e non super edificato non ci sono problemi di aggiustamenti vari. Forse la legge di Linate è n on simile a quella di Malpensa.

  12. Franco Dice:

    Vorrei segnalare a Marco che l’e-mail che ho inviato al Dott.Basile non è un reclamo, ma una semplice richiesta sulle motivazioni, strettamente riferite alla legge, per cui Pioltello è entrata a fa parte della Commissione Aeroportuale.
    Saluti.

  13. aldo Dice:

    Ho letto su Corsera di ieri che Linate aggiungerà altri 79 voli da Volare. Mi domando 79 da Volare più gli esistenti 50 ora sopra Milano sino a luglio. E poi? Chi sarà il fortunato Comune che si prenderà carico di buona parte dei sorvoli? In un post di AeroHabitat è specificata il trasferimento dei contributi/fondi autorizzati facenti parte dell’addizionale Comunale versata dai passeggeri agli Aeroporti. E’ possibile avere
    le cifre riguardanti Linate? Dovrebbero essere pubblici.
    Saluti

  14. Franco Dice:

    Effettivamente è interessante sapere l’informazione che ha chiesto Aldo, la vicenda modifica rotte potrebbe prendere degli esiti inaspettati.
    Saluti.

  15. listapioltello Dice:

    Cercando con Google “addizionali comunali linate” abbiamo trovato questa tabella, nella quale si legge che nel 2005 l’addizionale comunale per i voli di Linate è andata ai comuni di Milano, Segrate e Peschera Borromeo.
    Dalla tabella emerge un dato interessante, cioè che la parte del leone la fa Peschiera, sul cui territorio insiste la maggior parte del sedime dell’aeroporto.
    L’altro dato interessante è che la maggior parte della addizionale sul biglietto va in realtà allo Stato, come spiegato qui:

    “Fra gli oneri impropri che gravano sui passeggeri del settore aereo vi è anche la “addizionale comunale sui diritti di imbarco e sbarco passeggeri sugli aeromobili” che vale due euro. Un euro va al fondo per il personale del trasporto, 60 centesimi servono a potenziare la sicurezza in aeroporti e stazioni e 40 centesimi finiscono nelle casse dei comuni che se li dividono fra loro in base alla quota di scalo che insiste nel loro territorio (legge 43 del 2005).”

  16. aldo Dice:

    Ringrazio LdP per la pronta ed esaudiente risposta.Ora se con 4.543.000 passeggieri (50% del totale) nel 2005 si è elargita la somma di Euro 509.901, 85 a Peschiera Borromeo 88.252.24 a Segrate e 91,193,98 a Milano lascio immaginare i ricavi leggendo queste tabelle:
    Numero passeggeri annuo Linate
    Anno Num. passeggeri
    2007 9.926.530
    2006 9.696.515
    2005 9.088.607
    Fonte: Assaeroporti

    Provenienza dei passeggeri in partenza dal sistema aeroportuale milanese
    37.1 Comune di Milano
    14.9 Altri Comuni della provincia di Milano
    25.0 Altre province Lombardia
    11.0 Altre regioni Nord Ovest
    7.1 Altre regioni Nord Est
    4.9 Italia centrale-Italia meridionale- Resto del mondo

    La seconda tabella evidenzia che ,come già specificato, il refrain
    “tutti utilizzano Linate e dunque giusta la spalmatura” stona un pochino con la sospensione dei sorvoli su Milano!

    Ritornando all’oggetto del post de aggiugere “Per gli scali lombardi i Sindaci attendono la ridistribuzione della parte più sostanziosa degli emolumenti trattenuti e da destinare alla mitigazione ambientale: 14 milioni di euro giacenti nelle casse della Regione per gli interventi anti-rumore; per i quali, tuttavia, come per le restanti Regioni Italiane, manca il regolamento che ne definisce la modalità di stanziamento
    ” fonte Aerohabitat 13/08/2008

    Saluti

  17. giubot Dice:

    Aldo, per comodità di chi segue questa discussione, puoi per cortesia riportare gli URL (http:// ecc. ecc.) delle pagine dove trovi le informazioni ? Grazie.

  18. aldo Dice:

    X giubot:
    http://www.aerohabitat.org/
    http://www.cartedimbarco.it/linate/linate.html

  19. Franco Dice:

    Per il momento risposte dal Dott.Basile non ne ho avute, penso che proverò ad inviare le stesse richieste al Direttore nazionale dell’Enac.
    Penso che per capire tutta la vicenda sia indispensabile conoscere se nella composizione della Commissione Aeroportuale di Linate sia stata rispettata la legge.
    Saluti.

  20. aldo Dice:

    XFranco : Good Luck!!!!!!!

  21. aldo Dice:

    Oggi dovrebbe esserci in quel di Melzo il summit tra il Sindaco di Pioltello e i 3 Sindaci dissidenti. Spero in un resoconto da parte di LpP in quanto impossibilitato a parteciparvisi.
    Saluti

  22. aldo Dice:

    Ho letto il documento AeroHabitat 17-03-2008
    riguardo Linate rotte sicurezza ecc e pur essendo un profano e non capendo molto sono giunto a pormi/porvi alcuni interrogativi riguardo il prolungamento della sperimentazione sino al 3 luglio. Non è che il tutto si riassume in tre motivi : elezioni, Alitalia, e nuovi edificandi complessi residenziali ? Mi sembra che un noto politico lombardo abbia detto recentemente che se le elezioni le vincessero loro saprebbbero come risolvere il problema aeroporti milanesi. Mah…….

  23. daniela Dice:

    L’incontro con i Sindaci (sono stati invitati tutti e 14 + Sabbioni) si terrà domani (oggi a Melzo è festa).

  24. Franco Dice:

    Ho letto anch’io il documento di Aero Habitat del 17/03/08.

    Non so che pensare, spero che il documento non corrisponda al vero, altrimenti non si spiega il pieno consenso del Sindaco, ass. Fallini ecc.ecc. sulla “spalmatura” che porta un grosso rischio per gli abitanti di Limito; con le vecchie rotte il rischio, a giudizio del sito aero Habitat, era pienamente contenuto.

    Saluti.

  25. aldo Dice:

    Franco, non so se le notizie riportate nella ducumentazione Aero Habitat corrispondano alla verità ma presumo lo siano visto che sinora , che io sappia, non vi è stata alcuna smentita . Dunque
    o non si vuole smentire perchè Aero Habitat ha ragione o si vuole prendere tempo senza iniziare un confronto diretto.

    Saluti

  26. Angelo Dice:

    Aldo, Franco, pubblicate il link alla pagina di Aero Habitat (non al sito, ma alla pagina) che contiene le informazioni di cui state discutendo, altrimenti gli altri (me compreso) non sanno di cosa state parlando.

  27. Franco Dice:

    X Angelo.

    il link è già stato segnalato:http://www.aerohabitat.org/

    la pagina è in word, non ha un link suo.

    Per trovare la pagina:comunicati stampa/aeroporti lombardi.

  28. aldo Dice:

    Qualcuno, cittadino privato o istituzione, potrebbe dare spiegazioni riguardo a questo prolungamento al 3 luglio che poi, prevedo, sarà ulteriormente spostato a fine settembre dopo le ferie estive? Mi sembra illogico e preoccupante questa mancanza di serietà verso i cittadini. Non è che ci stiamo traformando in una Banana Republic?

  29. Franco Dice:

    Guardiamo cosa è accaduto nel 2001,118 persone morte nell’incidente più grave di tutti i tempi dell’Aeronautica Civile e nessun colpevole.Immaginate che interesse possa dare una vicenda legata a tutto ciò di cui stiamo amabilmente discorrendo.
    Saluti

  30. aldo Dice:

    Hai ragione Franco ma sottovaluti la pressione che può produrre la protesta di 5mila persone

  31. Franco Dice:

    Dai comitati antirumore della Zona 2 e 3 di Milano:
    Pronti ad occupare l’Aeroporto.

  32. aldo Dice:

    X Daniela post nr.23.
    Il summit di Melzo si è tenuto o è stato cancellato per mancanza di partecipanti?

  33. daniela Dice:

    L’incontro c’è stato. Non ci sono notizie rilevanti.

  34. aldo Dice:

    Il non rilevanti significa, di solito, incontro inutile. Speriamo in ulteriori ragguagli da parte dei partecipanti che presumo rappresentavano cittadini e dunque in dovere morale di informarli.
    Saluti

  35. aldo Dice:

    Un post per LpP : potreste daemi deludazioni riguardo alla posizione odierna della spalmatura e del suo futuro? Mi sembra che a parte alcuni doc. di AereoHabitat tutto tace mentre , secondo me, l’attesa politica aspettando Godot pardon l’Alitalia affair potrebbe rivelarsi dannosa.
    Saluti

  36. listapioltello Dice:

    Caro Aldo
    se intendi la posizione della Lista, non ci sono aggiornamenti, siamo sempre per non tornare indietro alla situazione pre - sperimentazione e pronti al dialogo con tutti, cosa che nel nostro piccolo abbiamo anche già iniziato a fare indipendentemente dalle posizioni ufficiali delle Amministrazioni.
    Se intendi eventuali posizioni uscite dal “tavolo dei sindaci” non abbiamo a questo momento ritorni sull’incontro ma ci stiamo informando e quel che sapremo - come sempre - lo pubblicheremo qui.
    Il fatto che tutto taccia potrebbe “banalmente” dipendere dalla imminenza delle elezioni politiche nazionali: la campagna elettorale sta impegnando buona parte del tempo delle forze politiche e degli Amministratori locali. Ad esempio, nella nostra città il ritmo dei consigli comunali è rallentato e si sono candidati ben un assessore, un consigliere comunale ed un segretario di partito …

  37. aldo Dice:

    Grazie per la solerte risposta. Vi incollo il nuovo documento di AeroHabitat che, secondo me, propone uno scenario un tantino irreale :” Linate, 27 marzo, i primi sei mesi di sperimentazione

    Chi vuole ancora la sperimentazione delle attuali rotte a Linate?
    Alcune indiscrezioni e notizie confidenziali relative ai dati delle centraline SEA, in sostanza i dati della rete di monitoraggio riservati, riguardanti i primi tre mesi di sperimentazione, ovvero ottobre, novembre e dicembre, non lascerebbero alcuno spazio.
    I livelli di Lva non sono quelli attesi, nonostante il taglio dei voli lungo alcune traiettorie o l’incremento si sorvoli su altre, nessuna centralina fissa avrebbe evidenziato indici acustici in riduzione.
    Anche se qualcuno non vorrebbe tornare indietro alla situazione presperimentazione – ma non sappiamo su quali motivazioni oggettive - e Milano abbia ritirato la radiale 330° e nessuno sembra voler accollarsi i voli di Cernusco e il trasferimento di quelli che sorvolano ancora Lambrate e dintorni, la Commissione Aeroportuale starebbe alacremente elaborando un nuovo scenario di mitigazione.
    Oggi 27 marzo 2008 intanto, è bene ricordarlo, ricorre l’anniversario dei primi sei mesi di sperimentazione e per il prossimo luglio i cittadini saranno sorvolati dalla stessa flotta odierna, forse con qualche navetta verso Fiumicino in più, e con decolli che non passeranno sul cielo di Lambrate e probabilmente di Cernusco.

    27 marzo 2008

    Voi che ne pensate?

    Saluti

  38. Franco Dice:

    Il sito citato da Aldo dice:
    “la Commissione Aeroportuale starebbe alacremente elaborando un nuovo scenario di mitigazione”.
    La notizia è davvero preoccupante.
    Saluti.

  39. aldo Dice:

    Esatto Franco! Presumendo che Aerohabitat abbia ragione quel tuo virgolato sintetizza il tutto. Ma, come vedi, chi sa ..tace. Forse questa sarà l’occasione per alcuni membri della Commissione Aeroportuale di predicare e razzolare per il “bene comune” senza il ” volemose tanto bene” postumo .
    Saluti

  40. Franco Dice:

    Da quanto ne so la decisione finale sulle rotte spetta al presidente della Commissione Aeroportuale, i comuni membri della Comm. possono fare tutte le proposte più disparate, ma la responsabilità delle scelte ricade sull’Enac.Per esempio: nel corso di questi 6 mesi di sperimentazione sarebbe bello conoscere quanto carburante eccedente è stato consumato dagli aerei grazie a questa “incredibile” rotta sud con conseguenti aumenti dei costi delle compagnie e aumento dell’inquinamento.
    Saluti.

  41. aldo Dice:

    Ma allora se i comuni membri della Commissione non hanno potere decisionale che ci stanno a fare? Perchè se di così poca importanza aò sindaco di Cernusco l’ingresso è Off Limits?

  42. emmegi Dice:

    suggerisco di clikare sul sito di http://www.chiamamilano.it e di leggere il sottostante articolo con le interviste audio

    COMUNI IN ROTTA…DI COLLISIONE
    Le nuove rotte di Linate non diminuiscono i disagi per Segrate ma li aumentano per Milano e i comitati si preparano alla protesta

  43. Franco Dice:

    La vicenda rotte è diventata una penosa telenovela.Penso che prima o poi i nodi verranno al pettine.

  44. aldo Dice:

    Avete ragione è diventata una penosa telenovela. Leggete qui e commentate. http://www.ilgiornale.it/a.pic1?ID=252831
    Grazie

  45. Franco Dice:

    Si spalmano le rotte, ora leggo sul post di lpp che si spalmano i Rom, ma è una costante.Saluti

  46. aldo Dice:

    Leggo su Sole24Ore dwi 300 MD80 lasciati a terra dall’Autorità di Controllo Americanaper presunti guasti all’impianto elettrico. . A quando la medesima verifica in Italia?

Lascia una Risposta

XHTML: Puoi usare questi tag: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>