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Chi passa dalla via Mantegna alla Padana Superiore avrà visto che sono iniziati i lavori per la sistemazione di quell’incrocio. I lavori prevedono la sostituzione dei due semafori di via Mantegna (di Pioltello) e via Da Vinci (di Cernusco) con due rotonde.
Pubblichiamo il disegno del progetto di sistemazione, dal quale sembra che non sarà più possibile entrare in Cernusco proveniendo dalla via Mantegna. Infatti uscendo da via Mantegna si verrà incanalati verso la rotonda dell’hotel Milano a est. Sarà possibile imboccare viale Assunta solo arrivando da quella rotonda.
Il problema più grosso per i Pioltellesi che può derivare da questa sistemazione è l’allungamento dei tempi di percorrenza dell’autobus Pioltello - Cernusco che, se non viene definito un percorso speciale, sarà costretto a deviare sulla via Torino esternamente all’abitato cittadino solo per poter imboccare viale Assunta.
La Giunta Comunale esprime il proprio disappunto verso l’atteggiamento non collaborativo da parte del comitato “Rotte Comuni” riguardo alla questione dei sorvoli da Linate sull’hinterland dell’Est milanese. Atteggiamento che ora ha anche l’avvallo della Provincia, come dimostrato nella manifestazione di sabato 21 giugno.
In settimana il Consiglio Comunale di Pioltello ha votato all’unanimità un ordine del giorno - presentato dalla Giunta ed emendato dal Consiglio - in cui si contesta la manifestazione di protesta attuata da alcuni sindaci della Martesana a Linate contro la sperimentazione delle rotte aeree, che ha redistribuito su più Comuni i voli che prima passavano per la maggior parte su Pioltello.
Nell’ordine del giorno si chiede anche alla Provincia di Milano di spiegare la partecipazione di un proprio rappresentante (con tanto di fascia ufficiale color azzurro) alla manifestazione, partecipazione che può essere letta come un avvallo di Penati ad una iniziativa certamente non gradita ad alcuni Comuni (tra cui Pioltello) che fanno parte della Provincia. Il caso è reso più “amaro” (così si esprime il comunicato stampa) dal fatto che il consigliere provinciale presente è Mario De Gasperi, eletto alla Provincia nel collegio dei Comuni meno favorevoli alla manifestazione e cioè Pioltello e Segrate.
Il primo luglio la gestione della linea S5 (Varese-Passante-Pioltello) passerà all’associazione di imprese composta da Trenitalia, LeNord e Atm che se la sono aggiudicata per i prossimi 9 anni. Il nuovo gestore ha dichiarato che verranno aggiunti 15 nuovi treni, che entreranno in servizio progressivamente tra luglio e dicembre. Fonte
Ieri sera si è svolto a Pioltello il Consiglio Comunale aperto sulle rotte aree, cui hanno partecipato per Melzo il sindaco Sabbioni, per Vignate il sindaco Vergani, per Bussero il sindaco Galbiati e per Segrate l’assessore Coari. Non erano presenti gli altri Comuni coinvolti nella sperimentazione, come annunciato qualche giorno prima dal sindaco Comincini di Cernusco. Riportiamo il comunicato stampa emesso oggi dalla Amministrazione di Pioltello.
ROTTE AEREE, PROVE DI DIALOGO
Dialogo, partecipazione, condivisione. Questi gli intenti espressi dai Comuni che hanno partecipato al Consiglio Comunale che Pioltello ha dedicato alle rotte aeree.
Pioltello, 6 Marzo 2008 – Si è aperto alle 21 di mercoledì 5 marzo il Consiglio Comunale interamente dedicato alla questione delle rotte aeree, al quale il sindaco Antonello Concas aveva invitato tutti i Comuni riuniti nel comitato “Rotte Comuni” che protesta contro la sperimentazione.
Un primo passo per potersi confrontare in modo chiaro, senza i filtri dei media, un gesto di apertura al dialogo per ripensare e riorganizzare i processi decisionali. Così è stato, poiché la serata ha suggellato l’intenzione dei presenti – Paolo Sabbioni sindaco di Melzo, Emilio Vergani sindaco di Vignate, Antonio Galbiati sindaco di Bussero, assessore Giuseppe Coari del Comune di Segrate - di allontanarsi dagli irrigidimenti per ritrovare quella volontà politica che negli ultimi anni ha visto i Comuni dell’Adda Martesana lavorare con spirito collaborativo. Spirito che fra l’altro risulta vincente, dando una forza e una voce altrimenti negate alle singole realtà se isolate.
Immotivato, visto il clima in cui si è svolto il consiglio, il timore di chi ha declinato l’invito perché ci sarebbero stati polemiche e applausi “per l’una o per l’altra parte”. Così non è stato, anzi, quelli che a mezzo stampa apparivano come irrigidimenti, si sono rivelati un modo per richiamare
l’attenzione sul problema e chiedere una maggiore partecipazione di tutti i soggetti interessati. Una richiesta ritenuta non soltanto legittima ma anche giusta e in quanto tale riconosciuta anche da SEA, rappresentata dal responsabile Ambiente e Qualità Giovanni Falsina che ha dichiarato la disponibilità dell’ente gestore aeroportuale a trovare - al di fuori della Commissione Aeroportuale i cui componenti sono decisi per legge - la sede adatta a un tavolo di discussione allargato a tutti i soggetti territoriali.
Presente anche un discreto numero di cittadini che hanno ascoltato con interesse le diverse fasi storiche della questione rotte aeree esposte dall’assessore all’Ambiente Giorgio Fallini, dalle quali emerge che il sorvolo su Pioltello non è obbligato, bensì conseguenza di spostamenti di rotte creati ad hoc dopo la costruzione di Milano 2 e dell’ospedale San Raffaele su un terreno non edificabile, che a più riprese nell’arco di 40 anni i Comuni si sono fatti la guerra ma che soltanto quando si sono uniti sono riusciti a farsi ascoltare, che è ormai da dieci anni che la questione non verte soltanto sulle rotte aeree ma anche sul ripensamento del ruolo di Linate. Un punto toccato da alcuni interventi di sindaci e consiglieri e accolto anch’esso da SEA che ha parlato di un futuro “dinamico” dell’aeroporto.
Soddisfatto, a fine Consiglio, il sindaco Concas, per essere riuscito a riportare il clima dai toni della polemica a quelli del dialogo e dell’apertura. “Dispiace soltanto”, afferma Concas, “che in questo Consiglio, incentrato su un grave problema che tocca l’interesse di tutti i cittadini al di là dei colori politici, l’opposizione – a eccezione della Rosa nel Pugno e dei Giovani per Pioltello – non abbia voluto dare il proprio contributo, scindendo le questioni politiche interne da una questione di interesse generale”.
Mercoledì 5 marzo 2008 si terrà a Pioltello un Consiglio Comunale aperto sul problema delle rotte aeree. Lo slogan “Rotte Aeree solo su Pioltello - Ora Basta - Facciamo sentire la nostra voce” (vedi manifesto) scelto dalla Amministrazione per l’incontro riprende la posizione espressa nei giorni scorsi dal sindaco Concas, che considera inaccettabile per Pioltello l’annullamento della sperimentazione in corso e il conseguente ritorno del 70% dei voli sopra la nostra città.
Questa è la posizione di Pioltello. E cosa chiedono gli altri Comuni ?
Il Consiglio Comunale aperto viene appena dopo la raccolta delle firme - organizzata dalle Amministrazioni Comunali di Bussero, Carugate, Cassina de’ Pecchi, Cernusco sul Naviglio, Gorgonzola, Melzo e Vimodrone - che chiedeva (vedi testo della petizione):
La sospensione della sperimentazione delle rotte aeree ed il ripristino delle rotte aeree preesistenti
L’ingresso di questi Comuni nella Commissione aeroportuale
Il riesame in Commissione dei tracciati delle rotte che tengano conto delle esigenze dei Comuni coinvolti e la presentazione del nuovo piano rotte alle comunità prima della messa in esercizio
La trasformazione di Linate in “city airport” con minore traffico aereo, trasferendo su Malpensa la maggior parte delle linee aeree.
Il primo punto contrappone questi Comuni a Pioltello, perché rappresenta il ritorno immediato ad una situazione considerata insostenibile da decenni dai pioltellesi. Sugli altri punti un confronto è possibile, visto che l’Amministrazione di Pioltello non considera l’attuale distribuzione dei voli un tabù intoccabile o necessariamente la migliore delle soluzioni possibili, come si deduce dalle dichiarazioni rilasciate dall’assessore ai Trasporti di Pioltello.
D’altronde, come riportato da La Repubblica di oggi, la Commissione Aeroportuale intende comunque rivedere la sperimentazione perché non sta dando i risultati sperati su Milano, con il conseguente rischio di un incremento dei voli sulla Martesana.
La Lista per Pioltello ritiene (e sta lavorando in questa direzione) che su queste basi nei prossimi giorni si possa passare da un clima di contrapposizione alla ricerca di una posizione comune , che rafforzi la voce di Pioltello e delle altre comunità rispetto alla Commisione Aeroportuale e al Ministero dei Trasporti, per ottenere condizioni di vita complessivamente migliori di quelle del passato.
Qui sotto il filmato girato da Cernusco TV sulla raccolta delle firme contro la sperimentazione a Cernusco:
La sperimentazione delle nuove rotte aeree in partenza da Linate, avviata da qualche mese e che si sarebbe dovuta concludere a marzo 2008 ma che probabilmente sarà prolungata almeno fino all’estate, ha spostato una parte delle rotte che passavano sopra Pioltello e Segrate su altri Comuni della zona, tra cui Cernusco, scatenando la protesta degli amministratori e dei cittadini di queste città.
La cartina qui a sinistra mostra le rotte prima della sperimentazione, concentrate su Segrate, Pioltello, Vimodrone e Cologno. La cartina a destra mostra le rotte attuali, più equamente distribuite anche su altri Comuni, tra cui Cassina, Vignate, Cernusco e Liscate.
Le cartine sono tratte dallo studio sulle nuove rotte, che riporta tra l’altro tutti i dettagli relativi alla quota di sorvolo sui diversi Comuni.
Se sei d’accordo con il proseguimento della sperimentazione, migliorandola con un confronto tra i Comuni coinvolti, per una più equa distribuzione delle rotte aeree su tutti i Comuni
In questa intervista, l’assessore ai trasporti di Pioltello Giorgio Fallini spiega le motivazioni della sperimentazione e invita i Comuni limitrofi ad un confronto sulle soluzioni più giuste al problema.
Nella legge finanziaria 2008 c’è una norma che permette di portare in detrazione le spese sostenute per l’abbonamento ai trasporti pubblici. L’importo massimo di spesa su cui operare la detrazione al 19% è di Euro 250,00; il risparmio massimo è quindi di Euro 47,50.
Siccome la norma vale da gennaio 2008, la detrazione va applicata nella dichiarazione dei redditi 2008 che si compilerà nel 2009. Non sono ancora note nel dettaglio le modalità con cui documentare la detrazione. Secondo le indicazioni del Call Center riportate in questo sito conviene conservare gli abbonamenti annotandovi (per prudenza) la data di acquisto, l’importo pagato e l’esercizio commerciale in cui è stato acquistato e conviene anche conservare anche un documento emesso dall’Azienda di trasporto (es. un depliant pubblicitario, un tariffario, la stampa di una o più pagine del sito web) dal quale sia evidente il costo dell’abbonamento.
Dal 5 novembre sono in vigore nuovi orari per il bus Pioltello Milano, consultabili dalla nostra pagina “Trasporti pubblici” insieme agli orari di tutti i mezzi pubblici che servono la nostra città.
Non è una vera e propria notizia, perché non è del tutto nuova e perché è solo un progetto che forse non troverà finanziamenti adeguati, però vale la pena lo stesso citarla per l’impatto che potrà avere sulla nostra città: il progetto della costruenda Linea 4 della metropolitana di Milano (Linea “Blu”) prevede un percorso che termina all’aeroporto di Linate (dotandolo finalmente di un trasporto pubblico degno di un aeroporto cittadino), ma con un possibile prolungamento fino a Limito di Pioltello.
Questo prolungamento, ripetiamo per ora solo ventilato e privo di finanziamenti, farebbe da collegamento tra l’aeroporto di Linate e la Stazione di Porta di Pioltello - Limito. Come si deduce dalla cartina il percorso è tutto da inventare perché non sarebbe affatto banale trovare un passaggio per il metrò dentro l’abitato di Limito…
L’11 ottobre 2007 è stato concluso un accordo tra i Comuni di Pioltello e Milano per il potenziamento della linea di autobus che collega le due città. Da oggi 15 ottobre il servizio Pioltello - Milano sarà potenziato con 21 nuove corse da e per Milano con una frequenza di 10 ‘ nelle ore di punta e di 20/30 minuti in quelle di morbida. Resta da risolvere il problema delle corse serali (ultimo da MI ore 20.10) . Il nuovo orario è disponibile qui.
Per quanto riguarda la linea Z401 (linee tra Pioltello e Melzo) il Comune di Pioltello ha inviato alla Provincia di Milano una dura nota di protesta per i disservizi che si sono creati, con la richiesta di portare la linea in un tratto più centrale di Pioltello e di abbassare la tariffa per Melzo che ha portato il costo dell’abbonamento per studenti da 23 a 30 euro.
Partendo da uno studio della Regione Lombardia sull’impatto della Bre.Be.Mi. sull’est milanese, Legambiente denuncia: “A doversi preoccupare maggiormente sono i cittadini che vivono lungo la Cassanese, tra Segrate, Pioltello e Melzo. Più 58% di traffico sulla Cassanese, più 45% sulla Rivoltana, questo è il dato-choc calcolato dalla Regione. Fonte
La denuncia parte dalla considerazione che la Bre.Be.Mi. si ferma a Melzo ma il traffico incanalato dalla nuova superstrada proseguirà verso Milano attraversando appunto Pioltello e Segrate. Questo è il motivo per cui la Lista per Pioltello con l’Amministrazione Comunale si battono da anni per l’interramento della Cassanese almeno nel tratto che attraversa il nostro Comune, interramento che fa parte dei lavori previsti dalla Bre.Be.Mi. Occorrerà presidiare e controllare perché questa opera - già importante per ricucire il territorio della nostra città ed ora essenziale per affrontare lo scenario denunciato da Legambiente - sia realmente finanziata, avviata e realizzata.
Questa estate partirà una sperimentazione di circa 3 mesi che cambierà le rotte delle partenze da Linate. La sperimentazione, decisa dalla commissione in cui sono rappresentati Enac, Enav, Segrate, Peschiera Borromeo, San Donato e San Giuliano e Pioltello, è resa possibile dalla riapertura del sorvolo di Milano, su cui passeranno una quarantina di voli giornalieri dalle parti di via Rubattino e di Lambrate. Tra gli scopi della sperimentazione: distribuire meglio le rotte (e il rumore) e ridurre il rischio di incidenti derivanti dal sorvolo in prossimità del Polo Chimico di Pioltello.
Per chi prende il treno per andare a lavorare è ormai da mesi uno spettacolo abituale il cantiere a fianco della stazione di Limito di Pioltello. Ma cosa verrà fuori da quel cantiere ? Ecco il disegno della futura Piazza della Stazione, (fonte: rivista dei trasporti della Regione) che comprenderà la nuova Stazione ferroviaria, un centro commerciale, un edificio residenziale ed una nuova Piazza per Seggiano dalla caratteristica forma a triangolo.
Riceviamo da SegrateCiclabile e volentieri pubblichiamo questo invito ad aderire alla
Proposta di legge per il riconoscimento dell’infortunio in itinere
Nell’ambito delle politiche a favore della mobilità sostenibile e, in particolare, dell’incentivazione dell’uso della bicicletta, all’art. 12 del decreto legislativo n. 38 del 23/2/2000, dopo la frase “L’assicurazione opera anche nel caso di utilizzo del mezzo di trasporto privato, purché necessitato” è aggiunto quanto segue : “L’uso della bicicletta è comunque coperto da assicurazione, anche nel caso di percorsi brevi o di possibile utilizzo del mezzo pubblico.”
Da qualche mese a Pioltello, sulle colonnine delle fermate degli autobus di linea sono apparsi dei cartelli con il logo BlueBus. BlueBus è un servizio pubblico che ti mette a disposizione un mezzo di trasporto negli orari non coperti dagli autobus di linea, tipicamente di sera. Per chiedere il servizio basta telefonare con un po’ di anticipo specificando a quale fermata dell’autobus si vuole essere prelevati. Il costo del servizio è quello degli autobus di linea, quindi decisamente più conveniente del taxi. Il servizio copre il territorio comunale e la stazione della metropolitana di Cernusco. Tutti i dettagli del servizio.
Perché è così importante per Pioltello?
Dal 1993 la Lista per Pioltello è al servizio dei cittadini per una Pioltello più vivibile, più sana, più giusta. 
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Chi passa dalla via Mantegna alla Padana Superiore avrà visto che sono iniziati i lavori per la sistemazione di quell’incrocio. I lavori prevedono la sostituzione dei due semafori di via Mantegna (di Pioltello) e via Da Vinci (di Cernusco) con due rotonde.
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Nella legge finanziaria 2008 c’è una norma che permette di portare in detrazione le spese sostenute per l’abbonamento ai trasporti pubblici. L’importo massimo di spesa su cui operare la detrazione al 19% è di Euro 250,00; il risparmio massimo è quindi di Euro 47,50.
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Da qualche mese a Pioltello, sulle colonnine delle fermate degli autobus di linea sono apparsi dei cartelli con il logo BlueBus. BlueBus è un servizio pubblico che ti mette a disposizione un mezzo di trasporto negli orari non coperti dagli autobus di linea, tipicamente di sera. Per chiedere il servizio basta telefonare con un po’ di anticipo specificando a quale fermata dell’autobus si vuole essere prelevati. Il costo del servizio è quello degli autobus di linea, quindi decisamente più conveniente del taxi. Il servizio copre il territorio comunale e la stazione della metropolitana di Cernusco. 